5月14日，吕晓明（化名）收到了手机上的扣分通知。5分，这是一个需要跑够75单才能赚到的分数。

今年39岁的吕晓明，是一名从业五年的货拉拉司机。这次的扣分原因是三天前的一个订单：当时他接到了一单预约订单，订单上的预约日期碰巧同其父亲肿瘤手术同一天。经跟客户协商后，客户表示谅解并取消该订单。然而，令人没想到的是，平台却仍以“拒绝接单”为由，扣除吕晓明5分的“行为分”。吕晓明不服，向平台申诉，却遭到平台拒绝。多年以来，一直勤勤恳恳、努力工作的吕晓明，因为这次“不近人情”的扣分，积攒多年的怒火终于爆发，索性跟平台“杠上了”，并萌生了退出货拉拉的念头。

吕晓明的事情并不是个例，在黑猫投诉平台上，记者查询到货拉拉累计投诉量高达25067件，其中司机投诉占大多数，主要问题集中在无法退还司机押金、平台系统不合理判责或扣分、压榨司机利润等等。去年11月，部分城市司机对货拉拉进行抵制活动，当时引发外界高度关注。

相互依存，却矛盾不断，这正是眼下货拉拉平台与司机的真实写照。

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一次扣分引发的“冲突”

过去五年以来，吕晓明并非第一次被扣分，但这一次他感觉特别“憋屈”。吕晓明说，5月11日，他接到了一预约订单，差不多横穿济南东西，大概七八十公里。“这种长距离运输订单，是我们喜欢接的订单，因为收益较高。但是，12日家人突然通知我，父亲的肿瘤手术被安排在了14日，需要我陪护。客户正好那天用车，因此只能通知客户取消订单。”他解释说，为了不耽误客户用车，他在13日就打电话向对方说明了情况，对方也表示谅解，很爽快地取消了订单。

“5月14日下午4时，我当时还在医院陪护，就看到平台系统说我取消订单，负有责任，扣了我5分行为分。”吕晓明说，平时每完成15个订单才会加1分，所以5分是司机跑75单才能赚到的分数。据了解，行为分与司机收益直接挂钩，行为分越高，意味着能抢到更多的单子，收益也就越多。如果行为分低，收益也就降低。所以，行为分也成了司机师傅头上无形的“紧箍咒”。

吕晓明感到不理解，立刻向平台申诉，并向客服说明具体情况，“对于我的申诉，货拉拉总部一直不受理，说扣了分以后就不再受理了。”

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